Technika jízdy

Kapitola 3. - Brždění

Lehká definice:

Pro ty sebevrahy, kteří nemají dobře seřízené či mají úplně chybějící brzdy, tato kapitolka není vcelku o ničem. Pro nás myslící a opatrné, pro ty co mají svůj život rádi, je toto jedna z nejdůležitějších částí techniky jízdy.

Odborný plky:

Žádné odbornosti tu zatím nejsou.

TIP!

Ze začátku je nejbezpečnější brzdit oběma brzdami zároveň, dokud se nenaučíte používat vhodně brždění především přední brzdou, nikdy bezpečně nezastavíte na poměrně krátké vzdálenosti, jako ten, kdo to umí.

Nejúčinější a nejrychlejší zastavení je při zabrždění přední brzdou tak silně,že se zadní kolo mírně nadzvedne. U tohoto způsobu je velmi důležité těžiště těla, keteré musí být bezpodmínečně co nejvíce za sedlem, jinak vás kamarádka fyzika, tedy gravitace a setrvačnost katapultují z cockpitu.Toto platí samozřejmě pro pevný a suchý povrch. V jiném případě musíte uzpůsobit jízdu povrchu... tedy pozor na smyk předního kola!

Z 95% situací je vhodnější brzdit přední brzdou, zadní se vám ovšem hodí na kluzkém povrchu kdy hrozí smyk (smyk zadního kola ustojíte, nečekaný smyk předního těžko).

Na nerovném povrchu, kdy se přední i zadní kolo chvílemi ocitá ve vzduchu, není dobrý nápad brzdit přední brzdou, protože dosednutí zablokovaného kola zpět na zem bývá jedním z nejhorších a nejspolehlivějších způsobů, jak si pořádně namlátit.

Pokud vám uchází přední kolo či se vám stane na předním defekt, je dobré použít pro bezpečné zastavení zadní brzdu. V opačném případě se svlékne přední plášť z ráfku a pádu se nevyhnete.

Pozor na brždění, když přejíždíte přechod: brzdí to jen na asfaltu: bílé pruhy jsou zrádnější než led!

Až budete zkoušet jízdu po zadním kole, mějte vždy aspoň jeden prstíček připravený na páce zadní brzdy. Hrozí překlopení dozadu a přibrždění většinou pomůže tomuto jevu předejít.