Technika jízdy

Kapitola 4. - Zatáčky

Lehká definice:

Zatáčka. Když se řekne zatáčka, tak si vždycky vzpomenu na popis cestování po Austrálii: "Dej si cihlu na plyn, pojedeš tři dny rovně a pak zahneš doleva" ... tak bacha až se vám to stane, abyste si právě v týhle jediný zatáčce za tři dny nerozbili kokos.

Odborný plky:

Žádné odbornosti tu zatím nejsou.

 TIP!

Naklánění v zatáčkách: v zatáčce se nakláníme vždy dovnitř, ve směru jakým zatáčíme. Čím větší rychlost a ostřejší zatáčka, tím je naklonění větší. Jsou tři možné varianty jak toto udělat: naklonit sebe i kolo ve stejném úhlu, naklonit jen kolo, ale tělo nechat napřímené a nebo kolo naklonit minimálně a tělo mnohem více. Výhody i nevýhody všech těchto případů jsou všelijaké, ale hlavní je dobře odhadnout rozložení sil.

Při projíždění zatáčky vždy vnitřní nohu držte v horní úvrati (tedy pedál v horní poloze, nohu pokrčenou), minimálně obě nohy vodorovně, aby nedošlo ke kontaktu pedálu s podkladem.

Pozor na nezpevněný či prašný podklad, nebezpečí smyku.

Brzdíme před zatáčkou, nikdy ne v ní a při vysoké rychlosti - hrozí smyk. (toto neplatí u smyku kontrolovaného, kterým zkušení jezdci ostré zatáčky projíždějí).

Nikdy nevíme co za zatáčkou potkáme, tedy projíždějte pomaleji, předvídejte. Pozor na odstředivé síly, nečekané zatáčky, překážky.

Snažte se držet optimální stopu.